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Há um tempo, a indústria automotiva vem se esforçando muito para tornar a comunicação entre carro e seu dono o mais simples possível. Para isso, há cada vez menos mostradores no painel, eles veem sendo substituídos por mensagens de voz como: “Por favor, recarregue a água do pára-brisa”. Alguns modelos modernos têm apenas um velocímetro digital e uma tela versátil do computador de bordo. No entanto, existem pessoas que não estão de acordo com este tipo de simplicidade.
Entre eles estão os proprietários de carros esportivos caros, que utilizam seus carros para corridas. Os proprietários de, digamos, Ferrari 458 Speciale ou LaFerrari Hybrid, necessitam saber um monte de detalhes sobre o funcionamento do motor e dos freios. Por isso, a Ferrari desenvolveu um kit de hardware especial e um aplicativo para iPad chamado “Ferrari telemetria”, que implementa nos carros o mesmo conceito utilizado nas corridas de Fórmula 1.
Alguns dos carros de produção estão agora com uma espécie de #Fórmula1 de telemetria
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Através da tecnologia de telemetria, muitos componentes do carro podem informar constantemente seu estado durante uma corrida, permitindo aos motoristas a possibilidade de detectar as falhas técnicas através do aplicativo no seu dispositivo. Segundo informaram os técnicos da Ferrari, o aplicativo oferece duas formas de realizar um diagnóstico do carro: a informação básica e fundamental é transmitida diretamente do carro para o dispositivo através de uma conexão Wi-Fi. No entanto, se o usuário deseja realizar uma análise integral do estado do veículo, deverá conectar seu iPad ao painel do carro a partir de um cabo de dados.
É claro que as corridas de carro com preços de mais de seis dígitos são um esporte exótico, mas do lado da telemetria está se transformando em uma tendência geral: computadores numerosos e complexos instalados em carros modernos que permitem analisar e elaborar relatórios sobre a “saúde” do carro assim como do desempenho do motorista.
Tudo o que eu mencionei aqui será, nos próximos anos, implementado nos carros do mercado de massa. É claro que os computadores não vão bombardear o proprietário do carro com gráficos, mas sim enviar uma mensagem para o seu smartphone. Algo assim como: “Não acelere muito após o semáforo no primeiro cruzamento perto da sua casa, isso levará 20% a mais do consumo de combustível”.
Para evitar qualquer encontro com um lado obscuro de tais tecnologias, alguém deve começar a cuidar e proteger os computadores dos automóveis e da telemetria. No caso da Ferrari, por exemplo. De acordo com o CIO da empresa, Vittorio Boero,a Ferrari adotou o princípio da “securitização”, utilizado na telemetria da Fórmula 1 para a produção de carros particulares. Na Kaspersky Lab conhecemos bem o nível de segurança de TI presente na F1. No passado, nós desenvolvemos soluções especializadas para proteger os computadores da Scuderia Ferrari. Por isso, esperamos que todos os fabricantes de automóveis atendam os requisitos de segurança do seus carro com o mesmo nível de seriedade.
Tradução: Juliana Costa Santos Dias
